Comportamento su strada del SUV

La prima considerazione da fare è che XUV 500, come ogni SUV, ha il baricentro più in alto rispetto a una berlina. Questo lo notate appena vi mettete alla guida, perché avete l’impressione di dominare la strada, grazie alla posizione rialzata che regala anche una sensazione di maggiore sicurezza e protezione.

Ma il SUV ha anche un comportamento dinamico diverso. Se state percorrendo, per fare un esempio, un itinerario montano fitto di tornanti, noterete che è opportuno ridurre la velocità, prevedendo in anticipo i trasferimenti di carico. Questo perché, oltre al baricentro alto, un SUV ha normalmente una massa superiore rispetto ad altre vetture.

Il rovescio positivo della medaglia è che la massa equivale a uno spazio interno a disposizione che permette di allungare tranquillamente le gambe, viaggiando in condizioni di comfort assoluto.

Una condizione che può mettere in difficoltà è la guida di un SUV in discesa, magari su fondi innevati, dove il peso complessivo si fa sentire. Proprio per questo XUV 500 è dotato di Hill Descent Control (HDC), un sistema di gestione elettronica che interviene rallentando la vettura senza che il pilota abbia bisogno di premere il pedale del freno.

HDC agisce su ogni ruota attraverso l’ABS, controllandone la velocità.

La guida fuoristrada

Per finire, due dritte sulla guida fuoristrada di un SUV. Il primo concetto, il più importante, è che avere a disposizione un veicolo con la trazione integrale permanente non significa potere affrontare qualsiasi percorso senza problemi. È fondamentale guidare sempre in condizioni di aderenza ideali, e per fare questo contano altri fattori tra i quali è fondamentale la scelta degli pneumatici.

Per quanto riguarda invece la traiettoria ideale per affrontare una salita “verticale”, sappiate che è simile a quella della barca che deve affrontare un’onda: la salita va infatti percorsa seguendo la linea della massima pendenza. In caso contrario esporrete voi e il vostro SUV al rischio di ribaltamento. E non dimenticate che lo strumento di controllo più sofisticato è la vostra testa.

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1. SUV economico: sicurezza senza compromessi
   Sui SUV viaggia spesso la famiglia, e si percorrono migliaia di chilometri, a volte su percorsi difficili. Ecco perché occorre verificare la completezza dei sistemi attivi e passivi di sicurezza. Oltre all’ABS, ormai di serie su tutte le vetture, è importante il ripartitore elettronico di frenata (EBD) che distribuisce la forza frenante tra asse anteriore e posteriore per sfruttare tutta l’aderenza delle ruote. Sui percorsi più impegnativi, e su fondi sdrucciolevoli, è fondamentale il controllo della stabilità (ESP) che, se l’auto sbanda, agisce sulla potenza del motore e sui freni per recuperare l’assetto della vettura. Se si usa l’auto in montagna o in collina, diventano un aiuto prezioso anche gli ausili elettronici per le partenze in salita e per le discese. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, c’è da considerare il numero di airbag, oltre a quello per pilota e passeggero. E se si usa il SUV prevalentemente in città? Allora faranno comodo i sensori di parcheggio e, se possibile, la telecamera posteriore.
2. Un comfort vero anche per sette
   Forse pensate che un SUV a 7 posti sia riservato a pochi, e abbia un prezzo decisamente superiore a quello che siete disposti a spendere. Niente di più sbagliato. Esistono anche SUV a 7 posti economici, se si pensa al rapporto qualità/prezzo. Naturalmente è necessario che i 7 posti siano reali, e che anche la terza fili di sedili non sia poco più di una panchina, ma abbia sedute comode. Un particolare da non trascurare, quando si viaggia con la famiglia, è la presenza di vani portaoggetti che non facciano “viaggiare” nell’abitacolo lattine, succhi di frutta, borse e borsette varie. Se il SUV lo usate spesso anche per li vostri hobby o per la vostra attività, date un’occhiata al piano di carico che, una volta abbattute le due file di sedili posteriori, deve essere il più possibile piano e accessibile, oltre che voluminoso.
3. SUV economiche: Quattro ruote motrici per arrivare ovunque
   Se volete sfruttare il vostro SUV lungo tutto l’arco dell’anno, e raggiungere la località delle vacanze o le mete del weekend in sicurezza, la scelta delle quattro ruote motrici è praticamente inevitabile. In questo caso è meglio affidarsi a una casa automobilistica che ha una tradizione specifica nelle 4×4. Se non userete il vostro SUV sempre in fuoristrada, com’è probabile, è consigliabile scegliere una vettura con AWD. Questo sistema, con ripartitore di coppia centrale, lavora in qualsiasi condizione di marcia e non richiede l’intervento del conducente, perché gestisce in autonomia il trasferimento di coppia alla singole ruote, in caso di necessità.
   
   Dopo avere scritto le regole, è il momento di applicarle: date un’occhiata qui. Forse il SUV dei vostri sogni è più vicino di quello che pensate.

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A partire da meno di 20.000 euro (versione W6 4×2), avete a disposizione l’auto dei vostri sogni, per viaggiare nel comfort con tutta la famiglia, in tutte le stagioni e in ogni condizione meteo. Appena aprite la portiera vi trovate di fronte uno spazio che accoglie la vostra famiglia con 7 posti comodi, tutti con poggiatesta e sedili anatomici impreziositi dal rivestimento in pelle nel modello W8. La seduta è confortevole anche per i passeggeri della terza fila, e anche i più alti non viaggiano in posizione fetale.

Il conducente può guidare per ore e ore senza affaticarsi, perché il suo posto guida è regolabile con 8 parametri diversi, per adattarsi perfettamente alla sua corporatura e al suo stile di guida. In una Mahindra XUV 500 c’è posto per ogni cosa e ogni cosa ha il suo posto, grazie alla miriade di vani portaoggetti che accontentano anche i maniaci dell’ordine.

La vera sorpresa è quando si abbattono le ultime due file di sedili, e si scopre di avere a disposizione un vero e proprio pianale di carico, dove far stare tutto il vostro mondo: Mahindra XUV 500 è un’auto a 7 posti 4×4 che può darvi una mano anche nei traslochi, nella vostra attività, nel trasporto di oggetti ingombranti. E in ogni caso, dà spazio a tutte le vostre passioni.

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L’ideale sarebbe una 4×4 conveniente, ma con una dotazione completa, tutti i vantaggi della doppia trazione e un comfort di prima classe nei viaggi. La buona notizia è che questa 4×4 esiste, e si chiama Mahindra XUV 500. Il SUV indiano ha tutto quello che serve per muoversi comodamente con tutta la famiglia, a partire dallo spazio. 7 posti comodi, con sedili reclinabili e abbattibili che possono creare un vano di carico a prova di qualsiasi trasporto, per lavoro o per il tempo libero.

Chi guida può adattare il sedile alla propria corporatura e al proprio stile, con otto parametri diversi, nell’ambiente accogliente e tecnologico illuminato dalla luce interna “blue ice”, sempre alla temperatura ideale grazie all’impianto di climatizzazione con bocchette individuali. Le informazioni utili appaiono sull’ampio schermo touch da 7 pollici, per avere sempre tutto sotto controllo.

Ma una 4×4 deve anche essere in grado di affrontare percorsi impegnativi, come le strade innevate o i fondi sconnessi. Alla sicurezza pensa l’ampia dotazione elettronica, a partire dall’ABS + EBD con sistema anti ribaltamento e controllo della trazione che permette di avere sempre aderenza anche su superfici sdrucciolevoli.

Decisamente utile anche il controllo di stabilità ESP, che è in grado di controllare i movimenti e la direzione della 4×4 in tempo reale, e in caso di necessità agisce sui freni e sulla motricità per ripristinare il controllo. Tutto questo, e molto altro ancora, a partire da meno di 20.000 euro. Per tutto quello che offre, XUV 500 è una 4×4 davvero economica, non è vero?

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