“Avevo sempre guidato una city car – dichiara – e sinceramente avevo il timore che le dimensioni della macchina mi creassero difficoltà”. Una paura che si è rapidamente dissolta, dopo le prime esperienze di guida “Mi hanno piacevolmente sorpreso la maneggevolezza e la manovrabilità di XUV 500, anche nei parcheggi difficili. Non ho proprio avvertito i suoi quattro metri e mezzo di lunghezza”.

Risolto il problema parcheggio, c’è un altro importante fattore psicologico che può spingere una donna all’acquisto di un Suv: la sensazione di sicurezza. “Da quando l’ho provata la prima volta, ho capito che non sarei più tornata indietro. Le sue dimensioni mi rassicurano, non ho l’impressione di guidare in un guscio di latta. E la posizione di guida mi permette di avere la padronanza assoluta della situazione e della strada, con un’ottima visibilità su tutto quello che mi circonda”.

Il tema della sicurezza sta particolarmente a cuore al pubblico femminile, e si applica anche alla guida su fondi scivolosi o innevati: “Mi sento più serena anche nella brutta stagione, grazie al margine di sicurezza in più che mi danno le quattro ruote motrici”. Sentirsi protetta e sicura, ma non solo. Un’altra grande qualità di XUV 50 è lo spazio interno a disposizione: “Hai la sensazione di poterci fare davvero quello che vuoi. Mi ricordo che una volta ci ho trasportato una poltrona, senza nemmeno metterla in orizzontale. E anche mio marito è contento, perché può caricare la sua bicicletta così com’è, senza smontarla”.

Merito dei sedili abbattibili e reclinabili di XUV 500, che consentono di creare un piano di carico a prova di qualsiasi trasporto.

E immaginiamo Rossella che se ne va in vacanza, con marito, bicicletta e tutto l’occorrente per un lungo soggiorno. Con XUV 500 si può.

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Il pick-up GOA si presenta con la versione SC -ossia con cabina singola- e con la DC –doppia cabina- per rispondere a differenti necessità. Ambedue presentano la identica motorizzazione con un 2,2 di cilindrata 16 valvole –m-Hawk, iniezione TD con Intercooler-diretta/Common-rail, cambio 5 marce + RM, sospensioni molla a balestra semiellittica ed ammortizzatori nella parte posteriore e ruote indipendenti con barra di torsione in quella anteriore.  2 i posti nella versione SC che arrivano a 5 nel tipo DC.  Questo pick-up 4×4 diesel ovviamente presenta la sua differenza nel vano carico che sulla versione CD ha dimensioni maggiori (mm 2294 x 1520 x 820)rispetto al modello DC (mm 1489 x 1520 x 820).

Il pick-up Genio è dotato della stessa motorizzazione del Goa sia nella versione SC che in quella DC così come identici i dati tecnici. Anche per questo modello la versione a cabina singola ospita due posti mentre in quello a doppia cabina si arriva a cinque.
Ovviamente come sono differenti le dimensioni del vano di carico che nella versione SC (mm 2400 x 1660 x 490) sono sensibilmente superiori di quelle presente nel DC (mm 1620 x 1660 x 490).
Le caratteristiche evidenziano l’alto profilo di questi veicoli 4×4 economici diesel capaci di soddisfare le esigenze di artigiani e professionisti che necessitano di un veicolo affidabile e pratico sul quale far conto al 100%.

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Rispetto all’offerta attualmente esistente all’interno del panorama italiano inerente ai pick-up, questi autocarri 4×4 diesel si configurano in maniera più che ideale per via delle loro caratteristiche che li rendono altamente performanti, esteticamente validi, modesti nei costi di gestione: tutte prerogative che stanno determinando la conquista di interessanti porzioni di mercato.

Bassi sono i costi di consumo di questi veicoli 4×4 economici diesel per via di soluzioni innovative che assicurano il mantenimento della loro potenza grazie a motorizzazioni turbodiesel a iniezione common-rail che, nel contempo, sono sobri nella richiesta di carburante. Convenienza che si aggiunge al risparmio come quello relativo al bollo che viene computato sulla base dell’effettiva portata di carico e non sui KW del veicolo.

Quando è necessario avvalersi di un veicolo di lavoro, questo deve assicurare totalmente la piena affidabilità e deve essere in grado di non avere i limiti che le normali automobili presentano per via delle loro caratteristiche.  Un pick-up 4×4 diesel non si spaventa di acqua, fango, neve per le sue quattro ruote motrici.

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