FIA FORMULA E: SVANISCE PRESTO IL SOGNO DI GLORIA MAHINDRA

DOMINA LA SUPER POLE E CONDUCE LA CORSA FINO AL QUINDICESIMO GIRO, POI DEVE ARRENDERSI PER PROBLEMI TECNICI.

RESTA COMUNQUE AL SECONDO POSTO NELLA CLASSIFICA COSTRUTTORI E IN QUELLA PILOTI, MANTENENDO LE SUE CHANCES PER LA VITTORIA FINALE

Ariccia (Roma), 4 marzo 2018- Sembrava che il copione fosse lo stesso delle prime corse di quest’anno, e che Mahindra si dovesse preparare a vivere nuovamente un grande fine settimana da protagonista, in quel di Città del Messico. I presupposti erano quelli giusti, con grande euforia per conquista della super-pole da parte di Felix Rosenqvist e della quarta fila per Nick Heidfeld, pronti a lottare per la vittoria. In gara, all’inizio sembrava che tutto andasse per il meglio, con Rosenqvist capace dopo pochi giri di portarsi al comando. Invece questo sogno si è interrotto al quindicesimo giro, quando la vettura del pilota svedese ha iniziato ad avere problemi tecnici, fino alla decisione di ritirarsi nonostante il cambio auto. Successivamente, anche Heidfeld ha seguito la stessa sorte. Peccato, ad ogni modo la monoposto Mahindra ha dimostrato di essere molto competitiva, quando tutto va come previsto, e sia la squadra che Rosenqvist mantengono tutte le loro chances di successo nel Campionato FIA Formula E. Nonostante la battuta a vuoto in Messico, restano infatti in seconda posizione, quando mancano ancora sette gare al termine della stagione. Il prossimo appuntamento con la Formula E si svolgerà ancora in Sud America, a Punta de l’Este in Uruguay, il 17 marzo. Poi si arriverà in Europa, con l’E-Prix di Roma. Una gara importante, anche perché si corre quasi “in casa” visto che nei pressi di Roma ha sede Mahindra Europe.

Mahindra & Mahindra Ltd. è una realtà molto importante in ambito internazionale a livello globale, ancora tutta da scoprire in

Europa, operativa anche nei settori nautico, aeronautico, dei mezzi agricoli, dell’innovation technology, degli investimenti immobiliari, e altro ancora. Marchio leader in India nella produzione di SUV, ha più di 70 anni di storia, conta oltre 200.000 dipendenti, copre 100 mercati in 6 continenti, raggiunge 19 miliardi di dollari di fatturato. Detiene il pacchetto di maggioranza delle quote azionarie in Pininfarina, SsangYong Motor Company e Peugeot Scooters. Nel 2016 ha acquisito i marchi motociclistici BSA e Jawa. Molto attiva nel motorsport, Mahindra vanta come costruttore un’attività racing ad ampio raggio che ha il fulcro nella partecipazione al Campionato FIA Formula E, a riprova della grande capacità ingegneristica dell’Azienda.

Mahindra Europe L’Europa è sempre stata un importante mercato per il gruppo Mahindra & Mahindra che vede in essa il simbolo delle sue ambizioni globali. Mahindra Europe Srl (ME) è una società controllata al 100% da Mahindra & Mahindra Ltd. che dal 2005 distribuisce i veicoli Mahindra in Europa. La società è impegnata a far conoscere il marchio Mahindra nei Paesi dove opera, con l’intento di rafforzare il proprio network di vendita. Attualmente Mahindra Europe è presente in 10 Paesi attraverso una rete di distribuzione di oltre 100 concessionari. Il veicolo top di gamma sul mercato europeo è il XUV500 W10.

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