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15/06/2017

“Vestito di lusso” per Mahindra XUV500

“Vestito di lusso” per Mahindra XUV500

La gamma 2017 del SUV indiano a 7 posti si arricchisce della nuova versione W10, caratterizzata da un allestimento ancora più completo e raffinato, che si affianca alle già note versioni base (W6) e “full optional” (W8).

Mahindra XUV500 mette il vestito di lusso e completa in alto la gamma 2017 con la nuova versione W10 che sulla stessa collaudata meccanica propone oggi il SUV 7 posti indiano con un allestimento particolarmente raffinato. Alla già ricca dotazione di serie delle già note versioni W6 e W8, la nuova versione W10 aggiunge infatti tetto apribile ad azionamento elettrico con sistema anti-pinch, pneumatici Toyo Tyres su ruote in lega da 18 pollici di colore antracite diamantato, vetri oscurati, soglie illuminate e personalizzate con il nome della vettura e cornici cromate dei finestrini laterali.

Per coloro che volessero poi arricchire ulteriormente una dotazione di serie già di per sè molto completa sono poi disponibili gli esclusivi pacchetti accessori pensati per coloro che sono maggiormente interessati a contenuti sportivi e tecnologici. Sport Pack comprende infatti ruote in lega sempre da 18 pollici, ma di colore nero opaco ed una spettacolare verniciatura bicolore nella quale la colorazione Orange, White, Silver o Red della carrozzeria si sposa con quella Black del tetto ed il nero opaco delle ruote in lega da 18 pollici. Entertainement Pack propone invece due monitor integrati dietro ai poggiatesta anteriori ed un impianto audio premium con DAB per rendere ancora più piacevoli e rilassati i trasferimenti sulle lunghe distanze. I due pacchetti accessori sono ovviamente cumulabili su uno stesso SUV per fare di Mahindra XUV500 W10 qualcosa di davvero unico.

Una gamma di tre versioni

La nuova versione si affianca alle già note versioni base (W6) e “full optional” (W8) con le quali condivide la meccanica che è sostanzialmente la stessa impiegata per gli oltre 100.000 esemplari fin qui prodotti del SUV indiano. I modelli della gamma 2017 utilizzano infatti il collaudato 2.200 cc. turbodiesel common-rail tipo m-Hawk da 103 kW (140 CV) con compressore a geometria variabile e funzione Start&Stop. Ad esso è abbinato un cambio manuale a 6 marce e, nel caso della versione AWD, la trazione integrale inseribile elettronicamente che unisce i tipici vantaggi della trazione anteriore. I freni a disco sulle quattro ruote (anteriori autoventilati) sono integrati da anti-bloccaggio elettronico delle ruote in frenata (ABS) e ripartitore elettronico della pressione frenante.

Le sospensioni sono progettate in collaborazione con l’inglese Lotus per un veicolo destinato ad un utilizzo misto in strada ed in fuoristrada. Per ottimizzare il comportamento di Mahindra XUV500 in situazioni così differenti tra loro i progettisti hanno optato per una soluzione a ruote indipendenti – anteriori a geometria McPherson, posteriori Multi-link – con molle elicoidali, barre stabilizzatrici e ruote in lega leggera (da 17” con disegno a 10 raggi sulle versioni W6 e W8, da 18 pollici di colore antracite diamantato sulla W10). Il controllo elettronico di stabilità (ESP) ed il sistema elettronico anti-ribaltamento di serie contribuiscono alla tenuta di strada.

Tre allestimenti, trazione anteriore ed integrale

Come la precedente, anche la seconda generazione di Mahindra XUV500 è disponibile sia con trazione anteriore (FWD) che integrale (AWD). Con la gamma 2017 sono però disponibili tre diversi allestimenti riconoscibili esternamente rispetto alla versione base W6 per la presenza sulla W8 di una modanatura cromata sul portellone posteriore e sulla W10 del tetto apribile, dei finestrini oscurati, delle ruote in lega di colore antracite diamantato e delle cornici cromate dei finestrini laterali,

La completezza della dotazione di serie è tradizionalmente una caratteristica della produzione Mahindra. La gamma 2017 non fa eccezione. Anzi. Su tutte le versioni troviamo infatti soluzioni sofisticate come climatizzatore a gestione elettronica, assistenza Intellipark per le manovre di parcheggio, controllo della marcia in discesa, controllo della velocità di crociera, dispositivo anti-arretramento, navigatore satellitare con monitor “touch screen”(versioni W8 e W10), fari orientabili lateralmente, sedile del guidatore regolabile in 8 modi differenti, airbag frontali, laterali ed a tendina più torace (versioni W8 e W10). La carrozzeria è disponibile nei colori Sunset Orange, che si aggiunge ai 6 colori originali,Pearl White, Moondust Silver, Volcano Black, Dolphin Grey, Opulent Purple, Coral Red.

Prezzi al pubblico a partire da 19.854 Euro

Mahindra XUV500 W10 è in vendita in Italia al prezzo di 25.985 Euro nella versione 2WD è di 27.967 Euro in quella 4WD. I prezzi delle altre versioni vanno dai 19.854 Euro della W6 2WD ai 25.954 Euro della W8 4WD a conferma di un rapporto prodotto/prezzo molto interessante.

Tutti i Mahindra XUV500 distribuiti sul mercato europeo sono inoltre garantiti per 5 anni o 100.000 chilometri in tutti i Paesi dove è presente la rete Mahindra. I clienti possono inoltre contare sull’assistenza stradale AXA 24 ore su 24 per 5 anni e soccorso stradale con traino in tutti i Paesi in cui è presente la rete Mahindra.

Mahindra Europe

L’Europa è sempre stata un importante mercato per il gruppo Mahindra & Mahindra che vede in essa il simbolo delle sue ambizioni globali. Mahindra Europe Srl (ME) è una società controllata al 100% da Mahindra & Mahindra Ltd che dal 2005 distribuisce i veicoli Mahindra in Europa.
La società è impegnata a far conoscere il marchio Mahindra nei Paesi dove opera, cercando fra le altre cose di rafforzare la sua ree di vendita. Attualmente Mahindra Europe è presente in 10 Paesi attraverso una propria rete di distribuzione di oltre 100 concessionari.

Il gruppo Mahindra in Europa

Il gruppo Mahindra è profondamente coinvolto con l’industria automobilistica europea. Fornisce componenti di alta qualità ad importanti aziende del settore attraverso le sue consociate Mahindra Forgings, Mahindra Composites, Mahindra Hinoday, Mahindra Gears & Transmissions, Mahindra Ugine Steel Co e ha impianti produttivi in Germania, Gran Bretagna ed Italia. Per quanto riguarda il settore dell’agricoltura, Mahindra vende una gamma di piccoli ed affidabili trattori ad alte prestazioni in Serbia, Turchia e Macedonia, mentre esporta prodotti indiani freschi attraverso la società Mahindra ShubhLabh Services. Il gruppo fornisce anche una gamma completa di servizi di consulenza a molte aziende europee. Mahindra Special Services Group con sede a Londra e Waldorf, offre soluzioni di sicurezza aziendali in un ambiente di affari a sempre maggior rischio. La catena di servizi di consulenza e di outsourcing Bristlecone con sedi in Germania e nel Regno Unito serve clienti come Unilever, BP, e Nestle. Tech Mahindra offre tecnologie informatiche e di comunicazione di assoluta avanguardia ad importanti aziende di diversi settori ed è partner di trasformazione di importanti operatori wireline, wireless e banda larga come British Telecom e Vodafone.

Gruppo Mahindra

Il gruppo Mahindra, opera in settori chiave della crescita economica come ad esempio i trattori agricoli, i fuoristrada, l’informatica ed il turismo. E’ anche presente nell’industria dell’automobile, nell’agricoltura, nell’aerospaziale, nella componentistica, nei servizi di consulenza, nella difesa, nell’energia, nei servizi finanziari, nelle attrezzature industriali, nella logistica, nell’edilizia, nell’acciaio e nelle due ruote.

Mahindra è una multinazionale con un fatturato di 17,8 miliardi di Dollari americani con sede a Mumbai, in India, che impiega oltre 200,000 persone in oltre 100 Paesi del mondo. Nel 2014 Mahindra è stata inserita nel Forbes Global 2000, un elenco delle maggiori e più importanti società del mondo. Nel 2013 il quotidiano britannico “Financial Times” ha conferito a Mahindra il premio Boldness in Business per la categoria Mercati Emergenti. Mahindra ha rilevato nel 2010 la maggioranza del pacchetto azionario di REVA Electric e di Ssangyong Motor Company. Nel 2015 il gruppo ha acquisito il 51% di Peugeot Motorcycles (gruppo PSA) ed il 76% di Pininfarina. Nel 2016 i marchi BSA e Jawa

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